ເຈົ້າຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ RTTS ບໍ?

ຜູ້ຫຸ້ມຫໍ່ RTTS:

ລາຍລະອຽດຫຼັກ RTTSແພັກr ເປັນເຄື່ອງບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ແບບໂຈະທີ່ສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນສອງທິດທາງໄດ້. ມັນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງໃນການປະຕິບັດງານເຊັ່ນ: ການທົດສອບການສ້າງຕົວ, ການເຮັດໃຫ້ເປັນກົດ, ແລະ ການບີບຊີມັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານຕ່າງໆສາມາດສຳເລັດໄດ້ໃນການເດີນທາງດຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການທົດສອບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ດີຂຶ້ນ.

1. ຄຳນິຍາມຂອງ RTTS Packer

ເຄື່ອງບັນຈຸ RTTS ເປັນເຄື່ອງບັນຈຸແບບເລື່ອນທີ່ຕັ້ງຄ່າດ້ວຍກົນຈັກ ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນຍຶດໄຮໂດຼລິກ. ມັນໃຊ້ຕົ້ນຕໍສຳລັບການແຍກເຂດ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ເປັນກົດ, ແລະ ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໃນການດຳເນີນງານໃນຂຸມເຈາະເຊັ່ນ: ການທົດສອບບໍ່ນ້ຳມັນ, ການສີດນ້ຳ, ແລະ ການບີບຊີມັງ. ເຄື່ອງບັນຈຸ RTTS ເປັນເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ໃຊ້ເພື່ອແຍກເຂດນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສ, ແລະ ນ້ຳພາຍໃນທໍ່. ມັນອາໄສແຮງພາຍນອກເພື່ອບີບອັດອົງປະກອບຢາງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງມັນສັ້ນລົງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທໍ່ ແລະ ທໍ່. ສິ່ງນີ້ແຍກເຂດຂ້າງເທິງ ແລະ ຂ້າງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງບັນຈຸ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການທົດສອບບໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ. ຂະໜາດມາດຕະຖານປະກອບມີ 4½″, 5″, 5½″, 7″, ແລະ 9⅝″. ແຕ່ລະຂະໜາດມີກົນໄກການປ່ຽນຊ່ອງ J, ຮອຍເລື່ອນກົນຈັກ, ອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ໂຄງສ້າງສະມໍໄຮໂດຼລິກ. ສະມໍໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນເທິງຂອງເຄື່ອງບັນຈຸເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ລຸ່ມມັນສູງເກີນໄປ. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການທົດສອບໃນບໍ່ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ຮຸ່ນເຄື່ອງບັນຈຸສອດຄ່ອງກັບຂະໜາດທໍ່ຕ່າງໆ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານໃນບໍ່ນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

2. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ

ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບດ້ວຍສະມໍໄຮໂດຼລິກ, ອົງປະກອບຫຸ້ມຫໍ່ຢາງ, ແຜ່ນຮອງ, ແລະ ບລັອກສູນກາງ, ໃນບັນດາອົງປະກອບອື່ນໆ.

3. ຄຸນສົມບັດ

ກ) ສະມໍໄຮໂດຼລິກຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນໄປທາງເທິງຂອງເຄື່ອງບັນຈຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂ) ແຜ່ນຮອງຖືກແຍກອອກຈາກຕົວລາກ ແລະ ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໂກນເມື່ອເຄື່ອງບັນຈຸຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໄວ້.
ຄ) ກົນໄກຊ່ອງ J ອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າງ່າຍຂຶ້ນ.
ງ) ຮອຍພັບແບບຈັບຂອງປອກເປືອກພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນຮອງທັງສະເຕນຄາໄບ ແລະ ກົນໄກສະມໍໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ປອດໄພ.

4. ການພິຈາລະນາດ້ານການດຳເນີນງານ

ກ) ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງບັນຈຸ, ນ້ຳບໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການໝຸນວຽນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອກີດຂວາງການຕັ້ງ ຫຼື ການດຶງຄືນ.
ຂ) ກົນໄກການຕັ້ງຄ່າຄວນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ້າໆ. ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຢຸດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າໂດຍບັງເອີນ.
ຄ) ຄວາມເລິກຂອງການຕັ້ງຄ່າຄວນຫຼີກລ່ຽງປອກຄໍ.
ງ) ຖ້າເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ປ່ອຍອອກໃນລະຫວ່າງການດຶງຄືນ, ຄວນຍົກເຊືອກຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດລົງຊ້ຳໆຕາມຄວາມເລິກທີ່ກຳນົດໄວ້ ເພື່ອຖອດແຜ່ນຮອງທັງສະເຕນຄາໄບດ໌ອອກກ່ອນທີ່ຈະດຶງອອກ.

5. ຂໍ້ດີຂອງ RTTS Packer

ເຄື່ອງບັນຈຸ RTTS ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບການທົດສອບບໍ່ນ້ຳມັນ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບບໍ່ນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ, ມີຄວາມຊຶມຜ່ານຕ່ຳ ແລະ ບໍ່ນ້ຳມັນໜັກ (ບໍ່ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ໄຫຼ) ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຈາະ, ການປູຊີມັງ, ຫຼື ການດຳເນີນງານອື່ນໆ. ບໍ່ນ້ຳມັນດັ່ງກ່າວມັກຈະປະສົບກັບການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການໄລຍະເວລາການທົດສອບທີ່ຍາວນານ ແລະ ຮອບວຽນການໄຫຼກັບຄືນຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕົວກຳນົດການຂອງນ້ຳ ແລະ ການສ້າງຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ RTTS ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານລວມກັນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງ:
ການທົດສອບ TCP (ທໍ່ລຳລຽງເຈາະ) + MFE (ຕົວປະເມີນຜົນຫຼາຍກະແສ)

ການທົດສອບ TCP + MFE + JET (ການປ່ອຍປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ)

ການດໍາເນີນງານ TCP + MFE + JET + ການເຮັດໃຫ້ອາຊິດ

ເຄື່ອງບັນຈຸ RTTS ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ເຄື່ອງບັນຈຸ RTTS ແມ່ນເຄື່ອງບັນຈຸແບບເຕັມຮູ, ໂຈະທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທົດສອບ, ການປຸງແຕ່ງ, ແລະ ການປະຕິບັດການບີບຊີມັງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຖືກໃຊ້ງານຮ່ວມກັບຊຸດວາວໝູນວຽນ. ຕົວເຄື່ອງບັນຈຸປະກອບມີກົນໄກຊ່ອງ J, ແຜ່ນຮອງກົນຈັກ, ອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ແຜ່ນຮອງໄຮໂດຼລິກ. ແຜ່ນຮອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກໃນລັອກໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງມືຖືກສູບຂຶ້ນຮູ. ສຳລັບຕົວເຄື່ອງບັນຈຸ ≤ 3½″ (88.9 ມມ), ສະປິງລາກເຮັດວຽກກົນໄກຊ່ອງ J, ໃນຂະນະທີ່ບລັອກລາກຖືກໃຊ້ສຳລັບຂະໜາດ ≥ 4″ (101.6 ມມ). ຕົວເຄື່ອງບັນຈຸທັງໝົດມີປອກຊ່ອງ J ອັດຕະໂນມັດເປັນມາດຕະຖານ. ຖ້າໃຊ້ວາວໝູນວຽນ, ມັນຈະເປັນປະເພດລັອກ-ເປີດ/ລັອກ-ປິດ ແລະ ເປັນທັງວາວໝູນວຽນ ແລະ ວາວ bypass. ເມື່ອຕັ້ງເຄື່ອງບັນຈຸ, ວາວຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຕຳແໜ່ງປິດ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ ຫຼື ການບີບຊີມັງ, ລັອກຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວາວຖືກສູບເປີດ. ຊ່ອງ J ຊື່ໃນຕຳແໜ່ງລັອກເປີດກົງກັບຊ່ອງ J ຊື່ໃນຕົວບັນຈຸ (ທາງເລືອກ). ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນໃນການໝຸນທໍ່ເພື່ອປິດວາວໄຫຼວຽນ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງບັນຈຸຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການຍ້າຍຊີມັງ.

ຄຸນສົມບັດ:

ການອອກແບບຮູເຕັມຂອງຕົວກອງບັນຈຸຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສູບນ້ຳປະລິມານຫຼາຍຜ່ານເຄື່ອງມືໄດ້. ປືນທີ່ສົ່ງດ້ວຍທໍ່ ແລະ ເຄື່ອງມືສາຍໄຟອື່ນໆສາມາດແລ່ນຜ່ານເຄື່ອງບັນຈຸໄດ້.

ເຄື່ອງບັນຈຸສາມາດຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງຜ່ານການຫມູນໃຊ້ທໍ່ງ່າຍໆ.

ຊິ້ນສ່ວນໃສ່ດ້ວຍສານທັງສະເຕນຄາໄບໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການຍຶດຕິດ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເປືອກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ກົນໄກລັອກໄຮໂດຼລິກຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນຜ່ານທໍ່.

ວາວໝູນວຽນປະສົມປະສານທີ່ເປັນທາງເລືອກຈະລັອກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດ ຫຼື ປິດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການບີບ ແລະ ສາມາດເປີດໄດ້ງ່າຍເມື່ອຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຢູ່ຂ້າງເທິງເຄື່ອງບັນຈຸ.

ການດຳເນີນງານ:

ເພື່ອຕັ້ງເຄື່ອງບັນຈຸ, ໃຫ້ຫຼຸດເຄື່ອງມືລົງຕ່ຳກວ່າຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການເລັກນ້ອຍ, ຈາກນັ້ນຍົກຂຶ້ນ ແລະ ໝຸນຫຼາຍໆຮອບ. ຖ້າເຄື່ອງມືຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ອາດຈະຕ້ອງໝຸນພຽງເຄິ່ງຮອບເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບໍ່ນ້ຳທີ່ເລິກ ຫຼື ບິດເບືອນ, ອາດຈະຕ້ອງໝຸນຫຼາຍຄັ້ງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືໝຸນ. ເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງ, ຕ້ອງຮັກສາແຮງບິດຂວາໄວ້ຈົນກວ່າການເລື່ອນກົນຈັກຈະຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ນ້ຳໜັກໄດ້. ຕ້ອງມີແຮງດັນທີ່ສົມດຸນທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງບັນຈຸເພື່ອປ່ອຍເຄື່ອງບັນຈຸ. ເມື່ອດຶງທໍ່, ວາວໄຫຼວຽນຍັງຄົງປິດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດໄຫຼວຽນກັບຄືນໄດ້ຢູ່ລຸ່ມເຄື່ອງບັນຈຸ. ເພື່ອເປີດວາວໄຫຼວຽນສຳລັບການຍ້າຍບໍ່ນ້ຳ, ໃຫ້ຫຼຸດທໍ່ລົງ, ໝຸນໄປທາງຂວາ, ແລະ ຍົກຂຶ້ນ.
ວິທີການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ປ່ອຍ RTTS Packer

ໂຈະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຍ້າຍປອກເສື້ອລາກຂຶ້ນ ແລະ ລົງຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອກວດສອບການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຜ່ນກົນຈັກກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຮູ.

ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປ, ໃຫ້ລັອກວາວທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດ; ຊ່ອງ J ຄວນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລັອກດ້ວຍກະດຸມທີ່ຕິດກັບຈຸດຂໍຊ່ອງ J ແລະ ແຜ່ນຮອງຖືກຫົດເຂົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ແລ່ນເຂົ້າໄປ, ກົນໄກການລາກຈະເລື່ອນຂຶ້ນເທິງ, ເຮັດໃຫ້ການເລື່ອນກົນຈັກຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ປິດວາວທີ່ໄຫຼວຽນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວາວປິດໂດຍບັງເອີນ, ໃຫ້ຫຼຸດເຊືອກລົງ, ໝຸນໄປທາງຂວາ, ຍົກຂຶ້ນໄປໃນຕຳແໜ່ງເປີດ, ຈາກນັ້ນໝຸນໄປທາງຊ້າຍເພື່ອລັອກມັນເປີດ - ລະມັດລະວັງຢ່າໃຫ້ສະກູທໍ່ຫຼຸດອອກ.

ເມື່ອເຄື່ອງມືໄປຮອດຄວາມເລິກເປົ້າໝາຍສຳລັບການທົດສອບ, ໃຫ້ຫຼຸດມັນລົງຕໍ່າກວ່າຄວາມເລິກທີ່ຕັ້ງໄວ້ເລັກນ້ອຍ, ຈາກນັ້ນຍົກຂຶ້ນສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້.

ໝຸນສາຍທໍ່ລົງໃນຮູ, ໝຸນສາຍທໍ່ໄປທາງຂວາຫຼາຍໆຮອບ—ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຄິ່ງຮອບເທົ່ານັ້ນທີ່ເຄື່ອງມື.

ຮັກສາແຮງບິດເບື້ອງຂວາມື ແລະ ຕັ້ງນ້ຳໜັກໃສ່ແຜ່ນເລື່ອນກົນຈັກ.

ຢຸດຫຼຸດເຊືອກລົງ, ໝຸນຊ້າຍ, ແລະ ປ່ອຍແຮງບິດຂວາ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄິ່ງຮອບຕໍ່ 300 ແມັດແມ່ນພຽງພໍ; ຢ່າໃຊ້ເກີນຈຳນວນຮອບຂວາທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຕັ້ງ.

ໂດຍໃຊ້ແຮງບິດຂວາມື, ໃຫ້ຫຼຸດເຊືອກລົງໃສ່ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອໃຊ້ແຮງຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

ເພື່ອເປີດວາວໄຫຼວຽນ ແລະ ຮັກສາການຄວບຄຸມບໍ່, ໃຫ້ໝຸນເຊືອກໄປທາງຂວາ ແລະ ຍົກຂຶ້ນ; ກົດດັນທໍ່ຂຶ້ນ ແລະ ສືບຕໍ່ຍົກຈົນກວ່າຈະໄຫຼວຽນໄດ້. ຮັກສາຕຳແໜ່ງນີ້, ສູບນ້ຳ, ຈາກນັ້ນຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງຈົນກວ່າຄວາມດັນຈະຫາຍໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງມືຮັບນ້ຳໜັກໄດ້. ໝຸນໄປທາງຊ້າຍເພື່ອປ່ອຍແຮງບິດ, ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງຈົນກວ່າເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຈະຖືກຕັ້ງດ້ວຍແຮງທີ່ຕ້ອງການ.

ເພື່ອສະຫຼຸບການທົດສອບ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງບັນຈຸ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນຂ້າມເຄື່ອງບັນຈຸ, ຈາກນັ້ນດຶງເຊືອກຂຶ້ນໂດຍບໍ່ໝຸນເພື່ອຮັກສາວາວໄຫຼວຽນໃຫ້ປິດ ແລະ ສ້າງການໄຫຼວຽນປີ້ນກັບກັນອ້ອມຮອບເຄື່ອງບັນຈຸ.

ຫຼຸດທໍ່ລົງ, ໝຸນເຊືອກ, ຈາກນັ້ນຍົກຂຶ້ນເພື່ອເປີດວາວໄຫຼວຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມືສາມາດດຶງອອກຈາກຮູໄດ້.

ເວັບ: www.landrilltools.com