1.ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ
ໃນເວລາທີ່ winch ແລ່ນສໍາລັບໄລຍະເວລາ, ພາກສ່ວນແລ່ນຈະ worn, ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈະວ່າງ, ທໍ່ຈະບໍ່ກ້ຽງ, ແລະປະທັບຕາຈະມີອາຍຸ. ຖ້າມັນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກຈາກການກວດກາປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາທົ່ວໄປ, ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ປະເພດຂອງການກວດການີ້ຄວນໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ, ແລະການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ (ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແບ້ຂອງອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ) ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ສະຖານີບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຮ້ານບໍາລຸງຮັກສາ.
ການກວດກາປະຈໍາວັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ
2.ລາຍການກວດກາຕໍ່ການປ່ຽນແປງ:
(1) ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ເຊື່ອມຕໍ່ winch ແລະຖານແມ່ນສໍາເລັດແລະບໍ່ວ່າງ.
(2) ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ຂອງແຜ່ນຍຶດເຊືອກໄວແມ່ນສົມບູນແລະບໍ່ວ່າງ.
(3) ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts fixing ຂອງກົນໄກການຫ້າມລໍ້ແມ່ນສໍາເລັດແລະບໍ່ວ່າງ; ບໍ່ວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕັນ friction ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແມ່ນເຫມາະສົມ.
(4) ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດັບນ້ໍາຂອງສະນຸກເກີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດ.
(5) ບໍ່ວ່າຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.1 -0.4MPa.
(6) ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕ່ອງໂສ້ການ lubricated ດີແລະແຫນ້ນພຽງພໍ.
(7) ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຕ່ລະ shaft end bearing.
(8) ບໍ່ວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນແຕ່ລະປາຍ shaft, ການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ແລະຝາປິດ.
(9) ຄວາມກົດດັນອາກາດຕ່ໍາສຸດຂອງ clutch ຢາງ pneumatic ແມ່ນ 0.7Ma.
(10) ບໍ່ວ່າຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ໃນວາວທາງອາກາດຕ່າງໆ, ທໍ່ອາກາດ, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະອື່ນໆ.
11) ບໍ່ວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ nozzles ໄດ້ຖືກສະກັດ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນທິດທາງຂອງ nozzles ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
(12) ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນແຕ່ລະລະບົບສາຍສົ່ງ.
(13) ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະທັບຕາຂອງ hoists ອາກາດນ້ໍາແລະຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະວົງຈອນນ້ໍາເຢັນຄວນຈະເປັນກ້ຽງແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
(14) ມໍເຕີ DC ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-30-2023