ປໍ້າຂີ້ຕົມແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງການເຈາະນ້ຳມັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນເຈາະ (ຂີ້ຕົມ) ລົງຕາມສາຍເຈາະ, ອອກຜ່ານປາຍເຈາະ, ແລະ ດຶງວົງແຫວນຂຶ້ນສູ່ໜ້າດິນ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວເຈາະເຢັນລົງ, ກຳຈັດຫີນທີ່ຕັດອອກ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເຈາະມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ແຂວນຄໍແຂງ. ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫຼັກການເຮັດວຽກແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ ວຽກງານປະຈຳວັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປ້ອງກັນເວລາທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ (NPT) ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ.
ຄູ່ມືນີ້ວິເຄາະກົນໄກຂອງປໍ້າຂີ້ຕົມແບບຕອບໂຕ້ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊີງເລິກກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ສຳລັບວິສະວະກອນພາກສະໜາມ.
1. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມຂຸດເຈາະ
ເຄື່ອງເຈາະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ປໍ້າສູບ/ປໍ້າສູບແບບຕອບໂຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕັ້ງຄ່າ triplex (ສາມກະບອກສູບ), ເນື່ອງຈາກອັດຕາການໄຫຼທີ່ລຽບກວ່າເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນ duplex ເກົ່າ.
1.1 ປໍ້າສູບແບບ Piston (Triplex)
ປໍ້າຂີ້ຕົມ triplex ປະກອບດ້ວຍປາຍພະລັງງານ (ເພົາຂັບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່) ແລະປາຍນໍ້າມັນ (ຊັ້ນໃນ, ລູກສູບ, ວາວ).
- ຈັງຫວະການດູດ:ໃນຂະນະທີ່ເພົາຂັບໝູນ, ມັນຈະຂັບກະບອກສູບຖອຍຫຼັງຜ່ານກ້ານເຊື່ອມຕໍ່. ກະບອກສູບສ້າງຄວາມດັນລົບພາຍໃນກະບອກສູບ, ບັງຄັບໃຫ້ວາວດູດເປີດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ຂີ້ຕົມເຕັມຫ້ອງ.
- ຈັງຫວະການປ່ອຍອອກ:ໃນຂະນະທີ່ເພົາຂັບຍັງສືບຕໍ່ໝຸນ, ມັນຈະຍູ້ລູກສູບໄປທາງໜ້າ. ຄວາມດັນພາຍໃນກະບອກສູບຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ວາວດູດປິດ ແລະ ເປີດວາວລະບາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂີ້ຕົມຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນສູງ ແລະ ຮູລະບາຍລົງ.
- ລັກສະນະການໄຫຼ:ເນື່ອງຈາກມີກະບອກສູບສາມອັນເຮັດວຽກຕາມລຳດັບ (120 ອົງສາອອກຈາກໄລຍະ), ກະແສຜົນຜະລິດຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຈັງຫວະກໍຕາມ. ຕົວຄວບຄຸມການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງຈັງຫວະເຫຼົ່ານີ້.
1.2 ປໍ້າສູບ
ປໍ້າແບບກະບອກສູບເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການການຕອບໂຕ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແຕ່ໃຊ້ກະບອກສູບທີ່ມີປະທັບຕາກ່ອງບັນຈຸທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງໃກ້ຊິດແທນທີ່ຈະເປັນກະບອກສູບທີ່ມີຈອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມດັນສູງ, ປະລິມານຕໍ່າ (ເຊັ່ນ: ການຊີມັງ, ການເຮັດໃຫ້ເປັນກົດ, ຫຼືການເຈາະບໍ່ນໍ້າເລິກ) ບ່ອນທີ່ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການປະທັບຕາຕໍ່ກັບຄວາມດັນສູງແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
2. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ອີງຕາມປະສົບການການບໍລິການພາກສະໜາມ, ນີ້ແມ່ນຫ້າຈຸດທີ່ລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆໃນການປະກອບປັ໊ມຂີ້ຕົມ:
2.1 ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- ອາການ:ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ; ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງບລັອກຢາງຕໍ່.
- ສາເຫດ:ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງມໍເຕີ ແລະ ກ່ອງເກຍຂອງປໍ້າ.
- ວິທີແກ້ໄຂ: ຈັດລຽນຫົວໜ່ວຍຄືນໃໝ່ໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກແບບໝຸນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນພາຍໃນຂໍ້ກຳນົດ API.
2.2 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນດຸ່ນດ່ຽງ
- ອາການ:ແຮງດັນແກນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງແບຣິ່ງ, ແລະ ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງແຜ່ນດຸ່ນດ່ຽງ ຫຼື ກອງ.
- ສາເຫດ:ກົນໄກການດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ສາມາດຕ້ານກັບແຮງແກນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
- ວິທີແກ້ໄຂ:ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນດຸ່ນດ່ຽງ/ກອງ. ຮັບປະກັນວ່າສາຍດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສື່ອມສະພາບທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງເພົາ.
2.3 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ
- ອາການ:ຂີ້ຕົມຮົ່ວໄຫຼອອກມາຈາກບໍລິເວນກ່ອງບັນຈຸ.
- ສາເຫດ:ການສວມໃສ່ຂອງໜ້າປະທັບຕາກົນຈັກ, ຄວາມຕຶງຂອງສະປິງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ນ້ຳຢາລ້າງບໍ່ພຽງພໍ.
- ວິທີແກ້ໄຂ:ປ່ຽນຊຸດປະທັບຕາກົນຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງປະທັບຕາຖືກລ້າງດ້ວຍນໍ້າສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຂງທີ່ມີສານຂັດທຳລາຍໜ້າປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳ. (ໝາຍເຫດ: ແກ້ໄຂ “ການພິກ” ເປັນ “ການດຳເນີນງານ”)
2.4 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເພົາປັ໊ມ
- ອາການ:ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ສຽງດັງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີອາການຊັກ.
- ສາເຫດ:ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະ, ການງໍເກີດຈາກກະບອກສູບຕິດ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນ, ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
- ວິທີແກ້ໄຂ:ວັດແທກຄວາມຍາວຂອງແກນດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກແບບໜ້າປັດ. ຖ້າໂຄ້ງເກີນ0.06mm, ເພົາຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເພົາປັ໊ມຄວາມໄວສູງຕົງ.
2.5 ແບຣິ່ງຮ້ອນເກີນໄປ
- ອາການ:ການອ່ານອຸນຫະພູມສູງ (>75°C) ຢູ່ເທິງເຮືອນຮັບແບຣິ່ງ.
- ສາເຫດ:ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ການປົນເປື້ອນຂອງໄຂມັນ/ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຫຼື ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຫຼາຍເກີນໄປໃນການດຶງເພົາ.
- ວິທີແກ້ໄຂ:ກວດສອບລະດັບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຕາມຜູ້ຜະລິດລາຍລະອຽດ.
3. ລາຍການກວດສອບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ
ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼາຍ. ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລານີ້:
ການກວດກາກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ
- ການຫລໍ່ລື່ນ:ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ປາຍເກຍ (ເກຍ) ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ຫົວເກຍ ແລະ ແບຣິ່ງ.
- ການກວດສອບວາວ:ຮັບປະກັນວ່າວາວດູດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳໄຫຼໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໂດຍບໍ່ຕິດ.
- ມູນນິທິ:ກວດສອບສະກູວ່າແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່. ພື້ນຖານທີ່ວ່າງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ທຳລາຍ.
- ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ:ຕິດຕາມຄວາມດັນລະບາຍ. ຄວາມຜັນຜວນມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງບ່າວາວ ຫຼື ຈອກກະບອກສູບທີ່ເສື່ອມສະພາບ.
- ອຸນຫະພູມ:ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງເກຍ, ແບຣິ່ງ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນປະຈຳ.
- ການຮົ່ວໄຫຼ: ລະວັງການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍຢູ່ກ່ອງບັນຈຸ; ປັບການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ອມເລັກນ້ອຍຖ້າຈຳເປັນ (ແຕ່ຫຼີກລ່ຽງການຮັດແໜ້ນເກີນໄປ).
- ການເຮັດຄວາມສະອາດ:ລ້າງຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກດ້ານນອກຂອງປັ໊ມ ແລະ ພື້ນຖານ.
- ການລະບາຍນ້ຳ:ລະບາຍນ້ຳ ຫຼື ນ້ຳກັ່ນທີ່ສະສົມໄວ້ອອກຈາກຊຸດອາກາດ ຫຼື ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເກຍ.
- ການກວດກາ:ຊອກຫາຮອຍແຕກໃນໂມດູນປາຍນໍ້າມັນ ແລະ ກວດສອບຊັ້ນໃນລ້າງເພື່ອໃຫ້ໄຫຼໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕາມກວດກາການດຳເນີນງານ
ການດູແລຫຼັງປິດ
ການເກັບຮັກສາໄລຍະຍາວ
ຖ້າປັ໊ມບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ມື້:
- ລະບາຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທັງໝົດ ແລະ ລ້າງດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນ.
- ເຄືອບພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍ (ເພົາ, ກະດຸມ) ດ້ວຍນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະໜິມ.
- ປົກປິດຕົວເຄື່ອງເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ຝຸ່ນ.
4. ບັນທຶກການຖອດປະກອບ ແລະ ການປະກອບຄືນໃໝ່
ເມື່ອກວດສອບປັ໊ມຄືນໃໝ່, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເກັບກູ້ແກນຂອງ rotor. ຖ້າການເຄື່ອນທີ່ແກນທັງໝົດເກີນ0.10mm, ແຜ່ນຮອງຕ້ອງຖືກເພີ່ມຢູ່ທາງຫຼັງແບຣິ່ງແຮງດັນເພື່ອຟື້ນຟູການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ. ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບມາດຕະຖານສະເໝີເມື່ອຮັດນັອດຫົວກະບອກສູບ ແລະ ຄູ່ມືຫົວກະບອກໃຫ້ແໜ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມຂີ້ຕົມ ແລະ ການຍຶດໝັ້ນກັບຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເຂັ້ມງວດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງ.[ເຄື່ອງມືນ້ຳມັນ LANDRILL], ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະໜອງAPIຮອງຮັບ 7Kປໍ້າຂີ້ຕົມແລະ ອາໄຫຼ່, ລວມທັງຊັ້ນໃນ, ລູກສູບ, ຊຸດວາວ, ແລະ ປາຍນໍ້າມັນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ EMSCO, Gardner Denver, ແລະ National.
ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກສຳລັບການດຳເນີນງານເຈາະໃນຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີກາງ, ແລະ ອື່ນໆ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ OEM ຫຼື ການປຶກສາຫາລືດ້ານວິຊາການ, ຕິດຕໍ່ພະແນກວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.
[http://www.landrilloiltools.com]
ຕິດຕໍ່: ເຈສຊີ
ມືຖື/Whatsapp: +0086-18109206861
ອີເມວ:energy@landrilltools.com
ເວັບ:http://www.landrilloiltools.com
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-10-2026









5-1203 Dahua Digital Industrial Park Tiangu 6th Road, Hi-tech development Zone Xi'an, ຈີນ
86-13609153141