ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະ

ປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດກົນຈັກ ແລະ ປະເພດໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງມືກົນຈັກໃຊ້ນ້ຳໜັກໃສ່ບິດ (WOB) ເພື່ອສ້າງແຮງກະທົບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການທຳລາຍຫີນໃນຮູບແບບແຂງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ມີບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ການໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍງ່າຍ. ເຄື່ອງມືໄຮໂດຼລິກໃຊ້ນ້ຳເຈາະເພື່ອຂັບເຄື່ອນຄ້ອນຕີກະທົບ, ໂດຍລວມເອົາແຮງກະທົບ, ການໝຸນ ແລະ ການສີດນ້ຳເພື່ອທຳລາຍຫີນ. ພວກມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມອັດຕາການເຈາະ (ROP), ການຄວບຄຸມການເບ່ງເບນຂອງບໍ່ເຈາະ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບິດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຖີ່ຂອງການກະທົບຄັ້ງດຽວ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຕັກໂນໂລຊີການເຈາະແຮງດັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕາມຮູບແບບການເຮັດວຽກຄື: ເຕັກໂນໂລຊີແຮງດັນບິດ, ເຕັກໂນໂລຊີແຮງດັນແກນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຮງດັນປະສົມແກນບິດ. ສາລະສຳຄັນຂອງການເຈາະແຮງດັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ແຫຼວໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກແຮງດັນແກນ ຫຼື ແຮງດັນບິດຜ່ານເຄື່ອງເຈາະ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍກົງໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງຫົວເຈາະ, ປັບປຸງສະພາບການຕັດຂອງຫົວເຈາະ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການທຳລາຍຫີນຂອງຫົວເຈາະ.

ເຕັກໂນໂລຊີການເຈາະແບບບິດເບືອນເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂການສັ່ນສະເທືອນ "ເລື່ອນຕິດ" ທີ່ເກີດຈາກດອກເຈາະ PDC. ເມື່ອໃຊ້ງານ, ຕົວກະທົບແບບບິດເບືອນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງດອກເຈາະ. ຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງມັນ, ມັນສາມາດປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຂອງນ້ຳມັນໄປເປັນພະລັງງານກົນຈັກແບບບິດເບືອນ. ດອກເຈາະຈະທຳລາຍຫີນພາຍໃຕ້ການກະທຳລວມຂອງແຮງບິດທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງສາຍເຈາະ ແລະ ແຮງບິດກະທົບທີ່ເກີດຈາກຕົວກະທົບ.

ຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້ແນະນຳເຄື່ອງມືທີ່ມີນະວັດຕະກໍາສອງຢ່າງ

1. ເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງການກະທົບທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປັບຄວາມຖີ່ໄດ້ມີໂຄງສ້າງແຮງກະທົບຫຼັກປະກອບດ້ວຍແບຣິ່ງ, ຕົວເພົາລຸ່ມ, ຄູ່ກະບອກສູບ, ຄ້ອນຕີແຮງກະທົບ, ຫົວສີດຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ:ມັນໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເປັນໄລຍະທີ່ເກີດຈາກນ້ຳເຈາະໃນຫ້ອງເທິງ ແລະ ຫ້ອງລຸ່ມຂອງຄ້ອນຕີເພື່ອຂັບເຄື່ອນຄ້ອນຕີໃຫ້ກະທົບກັບກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສ້າງແຮງກະທົບຕາມແກນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຫົວເຈາະເພື່ອຊ່ວຍໃນການທຳລາຍຫີນ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດປັບຄວາມຖີ່ຂອງການກະທົບໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຈຳນວນຮູທີ່ສົມມາດໃນຮ່າງກາຍຂອງແກນລຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການເຈາະຂອງຮູບແບບຕ່າງໆ.

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງແຮງກະທົບທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ການທົດສອບພາກສະໜາມໃນການສ້າງແບບຂະໜາດກາງ-ແຂງ: ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຖີ່ຂອງການກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດ (16 Hz) ທີ່ເລືອກໂດຍການຈຳລອງຕົວເລກ, ເຄື່ອງມືນີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບໃນບໍ່ນ້ຳມັນ X1 ຂອງບໍ່ນ້ຳມັນຊິນຈຽງ. ໃນພາກສ່ວນການສ້າງແບບທີ່ມີຄວາມຂັດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອັດຕາການເຈາະ (ROP) ຕ່ຳ, ການປຽບທຽບກັບບໍ່ນ້ຳມັນທີ່ຢູ່ຕິດກັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືເຈາະສະກູສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້, ຄວາມຍາວຂອງຮູເຈາະຄັ້ງດຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 53%, ROP ກົນຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ 27.0%, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເທື່ອການເຈາະ ແລະ ປະຫຍັດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການທົດສອບພາກສະໜາມໃນການສ້າງແບບແຂງ: ອີງຕາມຄວາມຖີ່ຂອງການກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດ (18 Hz) ທີ່ເລືອກໂດຍການຈຳລອງຕົວເລກ, ເຄື່ອງມືນີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບໃນການສ້າງແບບ Carboniferous Andesite ແລະ Basalt ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຈາະທີ່ບໍ່ດີໃນບໍ່ນ້ຳມັນ X3 ຂອງບໍ່ນ້ຳມັນ Xinjiang.

ສະຫຼຸບ: ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້, ROP ກົນຈັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 103.2% ເມື່ອທຽບກັບບໍ່ນໍ້າທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ເຊິ່ງພິສູດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບວ່າມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຈາະໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຮອບວຽນການເຈາະໃນຮູບແບບຕ່າງໆ.

2. ການອອກແບບເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຈາະດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມ

ກົນໄກການກະທົບແບບບິດດ້ວຍໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກອອກແບບ, ເຊິ່ງແກນຂອງມັນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຄື: ກົນໄກການແຈກຢາຍການໄຫຼ, ກົນໄກການປີ້ນກັບ, ແລະ ກົນໄກການກະທົບ.

ຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ: ໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ສະຖານະ a), ນ້ຳຄວາມດັນສູງຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກຜ່ານຊ່ອງທາງໄຫຼຊ້າຍຂອງແກນວາວປີ້ນກັບ, ຍູ້ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ ແລະ ແກນວາວໃຫ້ໝຸນຕາມເຂັມໂມງຮ່ວມກັນຈົນກວ່າຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກຈະກະທົບກັບບ່ອນນັ່ງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ (ສະຖານະ b). ຫຼັງຈາກກະທົບ, ນ້ຳຄວາມດັນສູງຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຂວາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ ແລະ ແກນວາວຜ່ານຊ່ອງທາງໄຫຼຄວບຄຸມຂວາ, ຍູ້ແກນວາວໃຫ້ສືບຕໍ່ໝຸນຕາມເຂັມໂມງໄປຫາຕຳແໜ່ງປີ້ນກັບ (ສະຖານະ c), ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳຄວາມດັນສູງປ່ຽນໄປຫາຊ່ອງທາງໄຫຼຂວາ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຂວາຂອງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ ແລະ ແກນວາວໝຸນທວນເຂັມໂມງ (ສະຖານະ c). ຈົນກວ່າຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກຈະກະທົບກັບບ່ອນນັ່ງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກອີກຄັ້ງ (ສະຖານະ d), ນ້ຳຄວາມດັນສູງຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຊ້າຍຜ່ານຊ່ອງທາງໄຫຼຄວບຄຸມຊ້າຍ, ຍູ້ແກນວາວໃຫ້ໝຸນທວນເຂັມໂມງເພື່ອປີ້ນກັບ ແລະ ກັບຄືນສູ່ສະຖານະເດີມ (ສະຖານະ a). ວົງຈອນນີ້ສ້າງແຮງກະທົບບິດທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຜ່ານການປີ້ນກັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ແຮງກະທົບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍນ້ຳ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ:ຫຼັງຈາກນ້ຳ (ຂີ້ຕົມ) ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປອກກະຈາຍການໄຫຼຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ດ້ານເທິງ ແລະ ທໍ່ນຳທາງ, ມັນຈະຖືກແຈກຢາຍໄປຫາກົນໄກການປີ້ນກັບ ແລະ ກົນໄກການກະທົບ, ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງນ້ຳທັງສອງຖືກແຍກອອກຈາກກັນໂດຍແຜ່ນກະຈາຍການໄຫຼ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ຳຈະຜ່ານປາກສີດພາຍໃນແກນ, ປະກອບເປັນເຂດຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳກ່ອນ ແລະ ຫຼັງມັນ. ແກນວາວປີ້ນກັບໝຸນພາຍໃຕ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ, ຄວບຄຸມຊ່ອງວ່າງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳສະຫຼັບກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກກະທົບບ່ອນນັ່ງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຜົນກະທົບບິດແບບຕອບໂຕ້ຄວາມຖີ່ສູງ.

1-ຊັບສ່ວນເທິງ; 2-ເປືອກນອກ; 3-ທໍ່ນຳທາງ; 4-ປອກກະຈາຍການໄຫຼ; 5-ແຜ່ນກະຈາຍການໄຫຼ; 6-ສະກູ; 7-ວົງແຫວນຮອງຮັບສ່ວນເທິງ; 8-ບ່ອນນັ່ງຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ; 9-ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ; 10-ແກນວາວປີ້ນກັບ; 11-ວົງແຫວນຮອງຮັບສ່ວນລຸ່ມ; 12-ແກນໝູນ; 13-ຊັບສ່ວນລຸ່ມ;

ແຜນວາດໂຄງສ້າງກົນໄກການກະທົບກະເທືອນ

ຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວຂອງກົນໄກການກະທົບກະເທືອນ

ກົນໄກການກະທົບແກນຊະນິດໜຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບ. ເຄື່ອງກະທົບແກນໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດວາວ ແລະ ປະເພດບໍ່ມີວາວ. ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງກະທົບແບບວາວມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນບໍ່ດີ; ປະເພດບໍ່ມີວາວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດນ້ຳ ແລະ ປະເພດດູດນ້ຳ, ໃນນັ້ນປະເພດນ້ຳມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ. ເຄື່ອງກະທົບໄຮໂດຼລິກແບບດູດນ້ຳມີໂຄງສ້າງງ່າຍໆ, ຮັບຮູ້ຜົນກະທົບໂດຍອີງໃສ່ການໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄ້ອນນ້ຳ, ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນໜ້ອຍ ແລະ ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຂຸມຝັງດິນທີ່ສັບສົນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

1-ບ່ອນນັ່ງປາຍຫົວສີດເທິງ; 2-ປາຍສີດເທິງ; 3-ວາວເທິງ; 4-ປອກວາວເທິງ; 5-ປາຍສີດສຳຮອງ; 6-ປອກນອກແກນ; 7-ປອກຮອງຮັບ; 8-ຄ້ອນຕີ; 9-ຫົວຄ້ອນຕີ; 10-ບ່ອນນັ່ງປາຍຄ້ອນຕີ; 11-ຝາປິດປ້ອງກັນ; 12-ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຂໍ້ຕໍ່ຫົກຫຼ່ຽມຂອງກົນໄກການກະທົບແກນ.

ການສ້າງກະແສເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ: ນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງສ້າງເປັນກະແສຄວາມໄວສູງຜ່ານປາກສີດດ້ານເທິງ. ພາຍໃຕ້ການກະທຳຮ່ວມກັນຂອງການສີດນ້ຳ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຈະເກີດຂຶ້ນໃນຫ້ອງດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງວາວດ້ານເທິງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫວ່າງຫ້ອງດ້ານເທິງດ້ານນອກຂອງຄ້ອນຕີ ແລະ ປາຍດ້ານລຸ່ມຂອງຫົວຄ້ອນຕີ.

ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນເທິງຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ການປະທັບຕາຊ່ອງທາງການໄຫຼ: ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ວາວເທິງຈະເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງ, ແລະ ອົງປະກອບກະທົບ (ຫົວສີດຮອງ, ຄ້ອນຕີກະທົບ, ແລະ ຫົວຄ້ອນ) ຍັງເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງຈົນກວ່າຫົວສີດຮອງຈະສຳຜັດກັບວາວເທິງ ແລະ ປະທັບຕາຊ່ອງທາງການໄຫຼ.

ການສ້າງຄ້ອນຕີນໍ້າ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວລົງລຸ່ມຂອງຂໍ້ຕໍ່: ການປິດຊ່ອງທາງໄຫຼທັນທີຈະກະຕຸ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄ້ອນຕີນໍ້າ, ແລະ ຄວາມດັນໃນຫ້ອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຊຸກຍູ້ວາວດ້ານເທິງ ແລະ ອົງປະກອບຜົນກະທົບໃຫ້ເລັ່ງລົງລຸ່ມຮ່ວມກັນ.

ຜົນກະທົບແບບ inertial ແລະ ການຟື້ນຟູວົງຈອນ: ຫຼັງຈາກວາວເທິງເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຕຳແໜ່ງຂີດຈຳກັດລຸ່ມ, ອົງປະກອບຜົນກະທົບຍັງສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍລົງພາຍໃຕ້ຄວາມเฉื่อย, ແລະສຸດທ້າຍກະທົບໃສ່ບ່ອນນັ່ງຄ້ອນຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຕາມແກນສົມບູນ. ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ, ຊ່ອງທາງໄຫຼກັບຄືນສູ່ສະພາບລຽບ, ແລະກົນໄກຈະຕັ້ງຄ່າໃໝ່ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງນ້ຳໜັກໃສ່ບິດ (WOB), ເລີ່ມຕົ້ນວົງຈອນຕໍ່ໄປ.

ຕິດຕໍ່:ເຈສຊີ ໂຈວ

ມືຖື/Whatsapp:+0086-18109206861
ອີເມວ:energy@landrilltools.com